![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7656-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNach einem ausgedehnten Aufenthalt in Oslo ging die Reise weiter Richtung Schweden. Quer durch die Landschaft, durch wundersch\u00f6ne W\u00e4lder und \u00fcber eine kaum befahrene Grenze kamen wir nach Schweden. F\u00fcr uns beide ein „neues Land“, auf das wir gespannt waren. Neben den sch\u00f6nen Landschaften hatten wir das erste Mal in Skandinavien das Gef\u00fchl, die Menschen kamen von sich aus auf uns zu und interessierten sich f\u00fcr uns. So entstanden viele spannende Gespr\u00e4che und einige Bekanntschaften. So zum Beispiel in dem kleinen abgelegenen Dorf Borgvik, wir eigentlich durchfahren wollten. Es gefiel uns so gut, dass wir zuerst entschieden zu Mittag essen und dann sogar, unser Zelt auf zu bauen und \u00fcber Nacht zu bleiben. Im sympathischen kleinen Restaurant erhielten wir (als einzige G\u00e4ste…) ein wunderbares Abendessen und auf dem Stellplatz direkt am See einen Abend wie im Bilderbuch.<\/p>\n\n\n\n
23. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7488-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNach der Fahrt durch die verlassenen Berge und Hochlandschaften erreichten wir langsam wieder st\u00e4rker besiedelte Gebiete. Auf der letzten Etappe bevor wir zum zweiten Mal auf unserer Tour nach Oslo kamen, fuhren wir durch Drammen, einer Universit\u00e4tsstadt einige Kilometer s\u00fcdlich der Hauptstadt. Dort entdeckten wir diese etwa 3 Meter hohe Spiegelkugel die geradezu einlud, etwas mit der Kamera zu spielen.<\/p>\n\n\n\n
22. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7447-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNach dem eindr\u00fccklichsten Stellplatz f\u00fcr unser Zelt kam eine Etappe zum Tr\u00e4umen. Der Aufstieg durch traumhafte Polarlandschaft, \u00fcber teilweise seitw\u00e4rts abfallende Schneefelder und auf ruppiger Strasse auf 1343 Meter dauerte ewig. Dies aber nicht nur weil es anstrengend war, sondern vor allem weil wir immer wieder stoppen, fotografieren und geniessen mussten. Am h\u00f6chsten Punkt des Rallarvegens begr\u00fcsste uns bestes Wetter mit Aussicht auf halbgefrorene Seen in tiefem Blau. <\/p>\n\n\n\n
21. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7231-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nWir denken, dass es auf jeder Reise diesen einen Moment oder diesen einen Tag gibt, den man eigentlich nie mehr loslassen m\u00f6chte. Den Moment, den man f\u00fcr immer speichern m\u00f6chte. Auf unserer TiMonTour hatten wir auf dem Rallarvegen ohne Frage einen solchen Moment. Nachdem wir schon eine Weile (unten am See) nach einem guten Platz f\u00fcr unser Zelt gesucht hatten, entschieden wir, die ca. 100 Meter bis auf das n\u00e4chste Plateau doch noch unter die R\u00e4der zu nehmen. Was wir dort fanden war einfach nur grandios! Der Ausblick, die Einsamkeit, der nahe Bach zum Baden und Trinkwasser auff\u00fcllen und einfach die Stimmung, die dort herrschte war unvergleichlich. Ein Moment f\u00fcr die Ewigkeit! Wir sind unendlich dankbar, diesen Moment erlebt zu haben!<\/p>\n\n\n\n
20. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7127-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDirekt neben diesem imposanten Wasserfall haben wir unser Nachtlager aufgeschlagen. Das Rauschen des Wassers war nat\u00fcrlich auch im Zelt drin gut zu h\u00f6ren, wir konnten es aber rasch ausblenden. W\u00e4hrend des goldenen Abendlichts mussten wir das Kochen f\u00fcr ein Fotoshooting unterbrechen.<\/p>\n\n\n\n
19. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC7022-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6980-1-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6953-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6921-2-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6896-2-2-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6871-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6848-5-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6690-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6644-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6542-2-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6520-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6443-1-683x1024.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6404-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6270-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/timontour.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/DSC6211-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nNach der Fahrt durch die verlassenen Berge und Hochlandschaften erreichten wir langsam wieder st\u00e4rker besiedelte Gebiete. Auf der letzten Etappe bevor wir zum zweiten Mal auf unserer Tour nach Oslo kamen, fuhren wir durch Drammen, einer Universit\u00e4tsstadt einige Kilometer s\u00fcdlich der Hauptstadt. Dort entdeckten wir diese etwa 3 Meter hohe Spiegelkugel die geradezu einlud, etwas mit der Kamera zu spielen.<\/p>\n\n\n\n
22. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach dem eindr\u00fccklichsten Stellplatz f\u00fcr unser Zelt kam eine Etappe zum Tr\u00e4umen. Der Aufstieg durch traumhafte Polarlandschaft, \u00fcber teilweise seitw\u00e4rts abfallende Schneefelder und auf ruppiger Strasse auf 1343 Meter dauerte ewig. Dies aber nicht nur weil es anstrengend war, sondern vor allem weil wir immer wieder stoppen, fotografieren und geniessen mussten. Am h\u00f6chsten Punkt des Rallarvegens begr\u00fcsste uns bestes Wetter mit Aussicht auf halbgefrorene Seen in tiefem Blau. <\/p>\n\n\n\n
21. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nWir denken, dass es auf jeder Reise diesen einen Moment oder diesen einen Tag gibt, den man eigentlich nie mehr loslassen m\u00f6chte. Den Moment, den man f\u00fcr immer speichern m\u00f6chte. Auf unserer TiMonTour hatten wir auf dem Rallarvegen ohne Frage einen solchen Moment. Nachdem wir schon eine Weile (unten am See) nach einem guten Platz f\u00fcr unser Zelt gesucht hatten, entschieden wir, die ca. 100 Meter bis auf das n\u00e4chste Plateau doch noch unter die R\u00e4der zu nehmen. Was wir dort fanden war einfach nur grandios! Der Ausblick, die Einsamkeit, der nahe Bach zum Baden und Trinkwasser auff\u00fcllen und einfach die Stimmung, die dort herrschte war unvergleichlich. Ein Moment f\u00fcr die Ewigkeit! Wir sind unendlich dankbar, diesen Moment erlebt zu haben!<\/p>\n\n\n\n
20. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDirekt neben diesem imposanten Wasserfall haben wir unser Nachtlager aufgeschlagen. Das Rauschen des Wassers war nat\u00fcrlich auch im Zelt drin gut zu h\u00f6ren, wir konnten es aber rasch ausblenden. W\u00e4hrend des goldenen Abendlichts mussten wir das Kochen f\u00fcr ein Fotoshooting unterbrechen.<\/p>\n\n\n\n
19. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nNach dem eindr\u00fccklichsten Stellplatz f\u00fcr unser Zelt kam eine Etappe zum Tr\u00e4umen. Der Aufstieg durch traumhafte Polarlandschaft, \u00fcber teilweise seitw\u00e4rts abfallende Schneefelder und auf ruppiger Strasse auf 1343 Meter dauerte ewig. Dies aber nicht nur weil es anstrengend war, sondern vor allem weil wir immer wieder stoppen, fotografieren und geniessen mussten. Am h\u00f6chsten Punkt des Rallarvegens begr\u00fcsste uns bestes Wetter mit Aussicht auf halbgefrorene Seen in tiefem Blau. <\/p>\n\n\n\n
21. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nWir denken, dass es auf jeder Reise diesen einen Moment oder diesen einen Tag gibt, den man eigentlich nie mehr loslassen m\u00f6chte. Den Moment, den man f\u00fcr immer speichern m\u00f6chte. Auf unserer TiMonTour hatten wir auf dem Rallarvegen ohne Frage einen solchen Moment. Nachdem wir schon eine Weile (unten am See) nach einem guten Platz f\u00fcr unser Zelt gesucht hatten, entschieden wir, die ca. 100 Meter bis auf das n\u00e4chste Plateau doch noch unter die R\u00e4der zu nehmen. Was wir dort fanden war einfach nur grandios! Der Ausblick, die Einsamkeit, der nahe Bach zum Baden und Trinkwasser auff\u00fcllen und einfach die Stimmung, die dort herrschte war unvergleichlich. Ein Moment f\u00fcr die Ewigkeit! Wir sind unendlich dankbar, diesen Moment erlebt zu haben!<\/p>\n\n\n\n
20. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDirekt neben diesem imposanten Wasserfall haben wir unser Nachtlager aufgeschlagen. Das Rauschen des Wassers war nat\u00fcrlich auch im Zelt drin gut zu h\u00f6ren, wir konnten es aber rasch ausblenden. W\u00e4hrend des goldenen Abendlichts mussten wir das Kochen f\u00fcr ein Fotoshooting unterbrechen.<\/p>\n\n\n\n
19. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nWir denken, dass es auf jeder Reise diesen einen Moment oder diesen einen Tag gibt, den man eigentlich nie mehr loslassen m\u00f6chte. Den Moment, den man f\u00fcr immer speichern m\u00f6chte. Auf unserer TiMonTour hatten wir auf dem Rallarvegen ohne Frage einen solchen Moment. Nachdem wir schon eine Weile (unten am See) nach einem guten Platz f\u00fcr unser Zelt gesucht hatten, entschieden wir, die ca. 100 Meter bis auf das n\u00e4chste Plateau doch noch unter die R\u00e4der zu nehmen. Was wir dort fanden war einfach nur grandios! Der Ausblick, die Einsamkeit, der nahe Bach zum Baden und Trinkwasser auff\u00fcllen und einfach die Stimmung, die dort herrschte war unvergleichlich. Ein Moment f\u00fcr die Ewigkeit! Wir sind unendlich dankbar, diesen Moment erlebt zu haben!<\/p>\n\n\n\n
20. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDirekt neben diesem imposanten Wasserfall haben wir unser Nachtlager aufgeschlagen. Das Rauschen des Wassers war nat\u00fcrlich auch im Zelt drin gut zu h\u00f6ren, wir konnten es aber rasch ausblenden. W\u00e4hrend des goldenen Abendlichts mussten wir das Kochen f\u00fcr ein Fotoshooting unterbrechen.<\/p>\n\n\n\n
19. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDirekt neben diesem imposanten Wasserfall haben wir unser Nachtlager aufgeschlagen. Das Rauschen des Wassers war nat\u00fcrlich auch im Zelt drin gut zu h\u00f6ren, wir konnten es aber rasch ausblenden. W\u00e4hrend des goldenen Abendlichts mussten wir das Kochen f\u00fcr ein Fotoshooting unterbrechen.<\/p>\n\n\n\n
19. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n„Die Stadt ist mit ca. 2548 mm Niederschlag an 248 Regentagen im Jahr die regenreichste Gro\u00dfstadt Europas“. Dies und die Aussage einiger Menschen, die wir unterwegs getroffen haben, liess uns eine feuchte Zeit im „Tor zu den Fjorden“ erwarten. Doch w\u00e4hrend den beiden Tagen, die wir in der sch\u00f6nen K\u00fcstenstadt verbrachten, zeigte sich das Wetter von der besten Seite. Die Aussicht \u00fcber die Stadt vom Hausberg Fl\u00f8yen war entsprechend traumhauft sch\u00f6n!<\/p>\n\n\n\n
18. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nImmer wieder trafen wir auf Stellpl\u00e4tze f\u00fcr unser Zelt mit unvergleichlicher Aussicht. So zum Beispiel hier in Leirvik auf der Insel Stord. Der Ausblick auf den Fjord und die N\u00e4he zum Meer liessen uns vergessen, dass es – ausser in den paar Minuten in denen dieses Foto entstand – zu dieser Zeit sehr oft regnete.<\/p>\n\n\n\n
17. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nNeben vielen Bergen galt es immer wieder auch Wasser zu \u00fcberqueren. In ganz besonderer Erinnerung blieben uns die Br\u00fccken zwischen den Inseln B\u00f8mlo und Stord. Sie waren einerseits l\u00e4nger als alle anderen, allerseits auch aufgrund ihrer Architektur besonders imposant.<\/p>\n\n\n\n
16. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen kam es immer wieder vor, dass keine Strasse dorthin f\u00fchrte, wo wir hin wollten. So endete eine tolle Abfahrt am Ende des Lysefjords von wo man nur auf dem Wasserweg wegkommt. So verluden wir unsere Fahrr\u00e4der auf die Schnellf\u00e4hre und genossen die Fahrt durch den Lysefjord nach Stavanger.<\/p>\n\n\n\n
15. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDie Norwegischen Hochebenen haben uns umgehauen! Mehrmals haben wir uns die Steigungen hochgearbeitet und sind in einer Landschaft gelandet, wie wir sie aus der Schweiz nicht kennen. Und immer wieder waren wir ganz alleine. Ausser uns war kaum jemand unterwegs.<\/p>\n\n\n\n
14. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nSch\u00f6ne Sonnenauf- und Unterg\u00e4nge erlebten wir auf unserer Tour einige. Derjenige in Bandaksli (auch wenn dieses Foto einiges vor dem Sonnenuntergang entstanden ist) bleibt uns in ganz besonderer Erinnerung. Die Stimmung am verlassenen Bandak-See und die \u00dcbernachtung in der Schlafbox, die in die alte Schiffstation gebaut wurde, waren einmalig und unvergesslich. <\/p>\n\n\n\n
13. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nIn Norwegen erlebten wir immer wieder traumhafte verlassene Strassen, denen wir w\u00e4hrend vielen Kilometern folgen durften. Dass es ab und zu aufw\u00e4rts ging, gab uns die M\u00f6glichkeit die Landschaft noch etwas mehr zu geniessen. Das war Liebe auf den ersten Blick mit einer solch grandiosen Natur!<\/p>\n\n\n\n
12. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nAm 15. August starteten wir erst einmal ein paar Kilometer vor Porsgrunn beim Campingplatz. In der Stadt angekommen, mussten wir bereits wieder eine Pause einlegen. Die vielen Kilometer haben die eine oder andere Spur hinterlassen und wir beschlossen, einige Tage Pause einzulegen. So suchten wir uns in Porsgrunn ein sch\u00f6nes Pl\u00e4tzchen zum Mittagessen, organisierten eine \u00dcbernachtungsgelegenheit in der N\u00e4he und buchten f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag das Schiff, das uns durch den eindr\u00fccklichen Telemarkkanal brachte. Noch in Porsgrunn fanden wir die Zutaten f\u00fcr diese Architekturspielereien.<\/p>\n\n\n\n
11. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDie Stadt Kopenhagen blieb uns haupts\u00e4chlich f\u00fcr ihre moderne und trotzdem sch\u00f6ne Architektur und f\u00fcr den Preisschock bei den Nahrungsmittel. Es gibt aber durchaus auch Ecken mit alten sch\u00f6nen Geb\u00e4uden. So zum Beispiel der Gefion Springbrunnen mit der St. Albans-Kirche im Hintergrund.<\/p>\n\n\n\n
10. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nAm 5. August erreichten wir nach einer R\u00fcckenwindetappe die Stadt Rostock, wo wir auf die F\u00e4hre nach D\u00e4nemark einschifften. Vor der Abfahrt blieb aber noch etwas Zeit, das erste Mal auf unserer Tour Meeresluft zu schnuppern. Unter anderem fanden wir ein sch\u00f6nes Segelschiff vor, das wir gerne als Requisite f\u00fcr einige Fotos nutzten. Dass das Schiff ausgerechnet „Oban“ hiess – die Stadt die wir ziemlich genau ein Jahr vorher ebenfalls per Velo bereist haben – war dabei ein netter Zufall. Kurz darauf verliessen wir den Deutschen Boden definitiv und der Skandinavienteil der TiMonTour nahm in D\u00e4nemark seinen Lauf…<\/p>\n\n\n\n
9. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDer Weg von Dresden der Elbe entlang Richtung Hamburg war zwar meistens angenehm zu fahren (weil flach und gut ausgebaut), wir hatten aber etwas M\u00fche mit der eher eint\u00f6nigen und vor allem flachen Landschaft. Entsprechend finden sich in unserer Sammlung aus dieser Zeit nicht besonders viele Fotos. So greifen wir noch einmal auf ein Foto der Kategorie „Fotocrash“ zur\u00fcck. Monika, die wieder einmal \u00fcberraschend und in h\u00f6chster Athletik vor die Linse springt, wirkt fast als ob sie fliegen k\u00f6nnte. Ein Juwel von einem Bild, das wir erst jetzt beim Durchschauen der Fotos entdeckt haben. <\/p>\n\n\n\n
8. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDie Frauenkirche in Dresden wurde im 18. Jahrhundert erbaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde sie, wie grosse Teile der Dresdner Innenstadt durch Luftangriffe zerst\u00f6rt. Bis 1993 wurde die Ruine als Mahnmal belassen, danach begann der Wiederaufbau. W\u00e4hrend elf Jahren wurde die Kirche vollst\u00e4ndig restauriert und gilt nun als Symbol der Vers\u00f6hnung. Mit diesem traurigen Kapitel der Geschichte setzten wir uns in Dresden auf eindr\u00fcckliche Weise auseinander.
Zudem wurde die Zeit in Dresden f\u00fcr uns von einigen Auf und Abs gepr\u00e4gt. Einerseits mussten wir unseren Veloanh\u00e4nger ein erstes Mal reparieren lassen. Andereseits wurde unsere Planung f\u00fcr die Weiterreise coronabedingt \u00fcber den Haufen geworfen. Anstatt Richtung Baltikum machten wir uns deshalb auf den Weg nach D\u00e4nkemark.<\/p>\n\n\n\n
7. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nNach unserem Aufenthalt in Prag, fuhren wir zuerst der Moldau und danach der Elbe entlang zur\u00fcck Richtung Deutschland. Vor der Grenze wurden die Berge neben der Elbe immer h\u00f6her. Schliesslich erreichten wir das Elbsandsteingebirge und den Nationalpark „S\u00e4chsische Schweiz“. Auf dem tollen Bauernhofcamping „Aktivhof Porschdorf“ stellten wir unser Zelt f\u00fcr zwei N\u00e4chte auf, um die R\u00e4der gegen die Wanderschuhe auszutauschen.<\/p>\n\n\n\n
6. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nVom 23. bis am 25. Juli verbrachten wir drei Tage in Prag. Drei Tage die wir so rasch nicht vergessen werden. Bei bestem, heissem Wetter lernten wir eine Stadt kennen, von der wir vorher schon vieles geh\u00f6rt, sie jedoch noch nie besucht hatten. Aufgrund der Reisebeschr\u00e4nkungen waren sehr wenige Touristen*innen in der Stadt und wir hatten viele Pl\u00e4tze praktisch f\u00fcr uns, die sonst komplett \u00fcberlaufen sind.<\/p>\n\n\n\n
Auf einer Stadtf\u00fchrung mit einer \u00e4lteren Frau als Stadtf\u00fchrerin erlebten wir einerseits die sch\u00f6nen Bauten Prags, andererseits bekamen wir aus erster Hand Geschichten aus der Zeit der Sowjetunion und der Wende zu h\u00f6ren. Was gibt es besseres als eine Stadt auf diese Art kennen zu lernen! <\/p>\n\n\n\n
5. Dezember<\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n
4. Dezember<\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nDie Sache mit dem „die Fahrr\u00e4der fotografieren“… Ein Bild aus der Rubrik „Foto-Crash“.<\/p>\n\n\n\n
Einerseits f\u00fcr unseren Sponsor, andererseits weil es einfach toll aussieht, liessen wir unterwegs immer wieder unsere Velos vor besonders sch\u00f6nen Landschaften posieren. Dabei war es meistens Martin, der mit der Kamera ohne viel zu sagen da stand, um die Szenerie festzuhalten. Mangels erkl\u00e4render Worte ahnte Monika nichts von seinen Zielen und wenn sie dann realisierte, dass sie die Szenerie zwar wunderbar erg\u00e4nzt, Martin aber eigentlich andere Pl\u00e4ne verfolgte, war es oft bereits zu sp\u00e4t. Der Ausl\u00f6ser war gedr\u00fcckt und das Bild „im Kasten“.<\/p>\n\n\n\n