{"id":228,"date":"2020-08-25T20:16:02","date_gmt":"2020-08-25T20:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/timontour.ch\/?p=228"},"modified":"2020-08-25T20:37:58","modified_gmt":"2020-08-25T20:37:58","slug":"18-21-august-lunde-stavanger-oder-eine-schlafbox-und-viiiel-regen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timontour.ch\/?p=228","title":{"rendered":"18. \u2013 21. August \u2013 Lunde – Stavanger oder eine Schlafbox und viiiel Regen"},"content":{"rendered":"\n

Vielleicht ist den aufmerksam Lesenden aufgefallen, dass unserem letzten Titel im Text nur halbwegs Rechnung getragen wurde. Irgendwas war doch da, mit Halbzeit vorbei. Wir holen dies nun nach. Auf unserer m\u00e4ssig erfolgreichen Pilz- und Beerensuche in Lunde haben wir uns n\u00e4mlich zum ersten Mal ernsthaft dar\u00fcber unterhalten, wann und wie genau wir denn zur\u00fcckreisen wollen. Dank Corona und gewissen Einreise- \/ Quarant\u00e4neregeln wird dies vermutlich nicht so spontan m\u00f6glich sein, wie unsere bisherige Planung. Aber das ist schon wieder ein anderes Thema\u2026 Wir haben n\u00e4mlich festgestellt, dass bereits die H\u00e4lfte unserer Reise vorbei ist. Sechs L\u00e4nder haben wir mittlerweile besucht, zum Teil sind wir mehr hindurchgerast. Dies ist in Norwegen eher schwieriger und wir haben in den n\u00e4chsten Wochen noch viel Zeit, in gem\u00e4chlicherem Tempo die eindr\u00fcckliche Landschaft zu geniessen.<\/p>\n\n\n\n

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Traumlandschaft in Norwegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nun aber zum eigentlichen Thema dieses Beitrags. Am Dienstag schwingen wir uns nach drei ruhigeren Tagen wieder auf die S\u00e4ttel. Zu Beginn recht gem\u00fctlich dem Ufer des Telemarkkanals entlang, mit vielen Richtungswechseln, um die ganzen Einbuchtungen herum. Am Nachmittag verlassen wir den Kanal f\u00fcr eine Weile. Es geht in die H\u00f6he \u2013 auf ganze 380 M.\u00fc.M. \ud83d\ude00 Daf\u00fcr erwartet uns zum Schluss eine tolle Abfahrt, etwas, das wir in Deutschland und D\u00e4nemark vermisst haben. Die Bremsen halten noch und so landen wir unbeschadet bei unserem speziellen Nachtlager. In einem alten Bootshaus – wiederum am Telemarkkanal – wurde kurzerhand eine Holzbox mit vier einfachen Betten hineinmontiert, die relativ g\u00fcnstig gebucht werden k\u00f6nnen. Da sich das Bootshaus in Bandaksli befindet, taufen wir das Gebilde Bandaksli-B\u00f6xli. <\/p>\n\n\n\n

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Bandaksli-B\u00f6xli<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es gibt sogar Tisch und St\u00fchle und so packen wir nach dem Kochen unsere Spielesammlung aus und spielen im Bootshaus bis sogar unsere Solarlampe nicht mehr genug Licht spenden mag.<\/p>\n\n\n\n

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Am Mittwoch wird das Tempo gezwungenermassen noch einmal etwas gedrosselt. Kaum vorstellbar, aber nach ca. vier Wochen erreichen wir heute erstmals wieder mehr als 800 M.\u00fc.M und das H\u00f6henprofil bei Komoot zeigt nicht mehr durchwegs gr\u00fcn (=wenig Steigung) an. Wir freuen uns auf diese \u201eBergetappe\u201c. Ein steiler Anstieg vor dem Mittag, „norwegisch flach“ (unser Name f\u00fcr Strecken, die zwar im H\u00f6heprofil bei der Planung harmlos aussehen, schlussendlich aber nie wirklich flach sind, nur die Steigungen sind k\u00fcrzer) zwischen 640 und 830 M.\u00fc.M. am Nachmittag und zum Schluss eine rasante Abfahrt auf den Flateland Camping. Dieser und \u00e4hnliche Namen seien in der Gegend in den T\u00e4lern ziemlich \u00fcblich. Der Campingplatzbesitzer interessiert sich f\u00fcr unsere Reise, verkauft uns Geissk\u00e4se, den seine Frau gemacht hat und in seinem Campingshop finden wir mehr \u00f8kologisk Lebensmittel als in manchem Supermarkt. Da die Hauptsaison vorbei ist, hat es fast keine Leute mehr und der Campingplatzchef meint: \u201eEs d\u00fcrfen ja eh fast nur noch die deutschen Touristen rein.\u201c Kurz, wir haben mal wieder einen tollen Platz gefunden. Gerade als wir all unsere Kochutensilien auf einem Tisch bereitgestellt haben und 200m weiter vorne Wasser holen, \u00fcberrascht uns ein Platzregen. Trotz Spurt k\u00f6nnen wir unsere Sachen nur noch nass ins Zelt retten. Wir lassen den Regen vor\u00fcberziehen und schaffen es in einer Regenpause draussen zu kochen und zu essen. Andere haben weniger Gl\u00fcck und kochen sp\u00e4ter unter dem Regenschirm.<\/p>\n\n\n\n

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Lustiger Name f\u00fcr einen Campingplatz nach einer Etappe mit \u00fcber 1200 H\u00f6henmeter…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der Nacht gibt\u2019s noch ein paar Schauer, aber wir starten trocken in den Donnerstag. Der Tag beginnt auch auf dem Velo gem\u00fctlich. Gut 20km \u201erasen\u201c wir (weil abw\u00e4rts und mit R\u00fcckenwind) ins verlassene Touristendorf Valle. Hier f\u00fcllen wir unseren Proviant und machen uns an die n\u00e4chsten 20km, in denen wir in dreimal so viel Zeit wieder eine ganze Menge H\u00f6henmeter sammeln. Zur Mittagszeit finden wir einen interessanten Platz. Auf 1000 M.\u00fc.M. reiht sich Garage an Garage \u2013 \u00fcber 100 St\u00fcck. Wir finden heraus, dass in jeder Garage genau ein Schneet\u00f6ff gelagert wird, die im Winter hier gemietet werden k\u00f6nnen. In einem Holzh\u00e4uschen entdecken wir zwei St\u00fchle und geniessen umgeben von Garagen und Schafen unser Mittagessen.
Kurz vor der Abfahrt heisst es dann Regenkleider anziehen. Auf der nassen Strasse k\u00f6nnen wir die steile Abfahrt nicht wirklich geniessen und sind froh, als wir unten sind. Triefend nass klingeln wir beim Campingplatz. Ein junger Mann \u00f6ffnet die T\u00fcr zu einer Rezeption, die eher wie ein Wohnzimmer aussieht. Zu gerne w\u00fcrden wir es uns vor dem Fernseher auf dem Sofa gem\u00fctlich machen. Aber nein, wir suchen uns auf dem Feld eine Fl\u00e4che ohne 10cm tiefen See und bauen im gr\u00f6ssten Regen unser Zelt auf. Eine halbe Stunde sp\u00e4ter h\u00f6rt der Regen dann auf\u2026 Unsere Suche nach einem Tisch zum Kochen bleibt erfolglos. Der junge Wohnzimmerrezeptionist meint, er und sein Bruder h\u00e4tten den Campingplatz erst \u00fcbernommen und es sei noch ganz vieles in Planung. Er zeigt uns einen Tisch in ihrem Garten, den wir brauchen d\u00fcrfen.
Am Freitag steht uns die K\u00f6nigsetappe bevor. Der Regen h\u00e4lt sich zur\u00fcck, bis zum Zeitpunkt, als wir unser Zelt zusammenpacken wollen und so schleppen wir im Zeltsack noch einiges an Zusatzgewicht in Form von Wasser mit. Trotz Regen geniessen wir die wundervolle Landschaft oben in den Bergen. <\/p>\n\n\n\n

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Allerdings bleibt es nicht nur beim Regen. Pl\u00f6tzlich – wir sind fast am h\u00f6chsten Punkt auf ca. 930 M.\u00fc.M. – blitzt es und es sind ganz in der N\u00e4he Donner zu h\u00f6ren. Dieses Grollen weckt neue Kr\u00e4fte in Tinu, noch nie hat ihn jemand so schnell den Berg hoch pedalen sehen. Ein Unterstand ist weit und breit nicht zu sehen und so fahren wir ohne gr\u00f6ssere Pause bis zum Restaurant \u00d8ygardst\u00f8len. Dieses Restaurant ist Ausgangspunkt f\u00fcr die Wanderung zum ber\u00fchmten Kjeragbolten. Das Wetter nimmt uns die Entscheidung ab, diesen zwischen zwei Felsen eingeklemmten Stein zu besuchen oder nicht. Der Parkplatzw\u00e4rter fragt trotzdem, ob wir wandern gehen. Sein Kommentar auf unsere ablehnende Antwort: \u201eSmart!\u201c. Er will wissen, woher wir sind und wie wir sp\u00e4ter feststellen, sind wir bei den Mitarbeitenden wohl Thema des Tages. Das \u00d8ygardst\u00f8len ist direkt am Felsrand gebaut. Von hier geht es 640m senkrecht hinunter zum Lysefjord. <\/p>\n\n\n\n

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Das Restaurant – von unten gesehen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auch auf der anderen Seite ist dieser Fjord von einer \u00e4hnlichen Felswand umgeben. Uns bleibt deshalb nur die F\u00e4hre und noch gaaanz viel Zeit, bevor diese f\u00e4hrt. Wir machen es uns im Restaurant gem\u00fctlich, lassen unsere Kleider trocknen und beobachten das wechselhafte Wetter. Regen, Sonnenschein, Regenbogen, (Sturm-)Windb\u00f6en\u2026 Die 640 H\u00f6henmeter hinunter zum Lysefjord erwarten uns auf einer Strecke mit insgesamt 27 Kurven \u2013 inkl. Kehrtunnel. <\/p>\n\n\n\n

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Die ersten paar der 27 Kurven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kurvendschungel…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diese tolle Abfahrt m\u00f6chten wir nicht unbedingt im Regen fahren. Als wir uns entscheiden aufzubrechen, meint ein Typ am Nebentisch, wir sollen noch eine Weile warten. Er hat recht, es sch\u00fcttet und windet noch einmal so richtig. Schlussendlich fahren wir zwar trocken, aber leider nicht allzu rasant auf Meeresh\u00f6he hinunter. Die Fahrt durch den Lysefjord ist einmal mehr etwas, das Norwegen auf unserer Lieblingsl\u00e4nderskala nach vorne rutschen l\u00e4sst. <\/p>\n\n\n\n

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Unsere F\u00e4hre durch den Lysefjord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Auch sie haben eine Pause verdient!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Leider f\u00e4hrt die F\u00e4hre heute nur bis Larvik, deshalb erwarten uns noch einmal 40km auf dem Rad bis Stavanger. Wir m\u00fcssen ziemlich in die Pedale treten, da wir vor 20.00 Uhr im B&B in Stavanger ankommen m\u00fcssen. Wir sind es uns schon gar nicht mehr gewohnt, aber die Strecke ist mehr oder weniger flach und wir schaffen es problemlos (mit Unterst\u00fctzung des Windes) zeitig nach Stavanger. Die Rezeptionistin ist ziemlich gespr\u00e4chig und wir erfahren diverse Interna zum Umgang mit dem Coronavirus und G\u00e4sten, die nicht mit Karte bezahlen wollen. Einen Fahrradplatz gibt es beim B&B nicht, wir d\u00fcrfen aber unsere R\u00e4der ins alte B\u00fcro stellen, das brauche sowieso niemand mehr. Dank guten Restauranttipps unserer Rezeptionistin finden wir nach diesem langen, abwechslungsreichen und \u00e4usserst eindrucksvollen Tag sogar innert k\u00fcrzester Zeit ein tolles Restaurant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vielleicht ist den aufmerksam Lesenden aufgefallen, dass unserem letzten Titel im Text nur halbwegs Rechnung getragen wurde. Irgendwas war doch da, mit Halbzeit vorbei. Wir holen dies nun nach. Auf unserer m\u00e4ssig erfolgreichen Pilz- und Beerensuche in Lunde haben wir uns n\u00e4mlich zum ersten Mal ernsthaft dar\u00fcber unterhalten, wann und wie genau wir denn zur\u00fcckreisen […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-228","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-norwegen"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=228"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":234,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/228\/revisions\/234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/timontour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}